9月11日，难度比肩达喀尔的丝绸之路中国越野拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，红牛KTMR2R星之队拥有“小科马”之称的西班牙冠军车手阿曼德?赫尔南迪斯以绝对的优势摘得中国越野拉力赛摩托车组桂冠。其队友赵宏義因伤病以及摔车影响获得季军，亚军奖杯被上届冠军车手金城车队苏文敏获得。
本届中国大越野比赛于8月29日从古都西安发车延古丝绸之路，途径陕西、内蒙、宁夏、甘肃四省，最终在敦煌古城收车，13个特殊赛段覆盖了戈壁、沙漠、河床等极具挑战性的赛道，该赛道由三届达喀尔冠军，十年巴黎达喀尔赛事总监奥利奥尔担任赛事主管，使得大越野被公认为最具国际化标准的国内拉力赛事，今年特殊赛段共公里，整个赛程里程数公里。种种的挑战对于运动员体力、耐力和驾驶技术都是极大的挑战。但这些困难和挑战都被阿曼德成功克服，并最终捧得冠军奖杯。
本届比赛是阿曼德首次来中国参赛，虽然对中国的气候、赛道设置、赛事规程等不是很熟悉，但他依然非常享受比赛，除了紧张刺激的比赛之外还有一路领壮观和峻奇的风景，特别是沙海子沙漠赛段让他意外惊奇并终身难忘，沙漠非常棒，非常有趣，沙丘非常高，同时又有很多缺口沙丘，坑也很深，他从来没有见过这样充满惊奇和挑战的赛段。
之所以能如此迅速的适应比赛及环境，与他的成长经历有着密切的关系，阿曼德5岁训练，8岁比赛，17岁获得西班牙全国冠军，最终成为达喀尔“五冠王”科马的得意弟子，正是由于如此传奇的经历，阿曼德的朋友都称他为“小科马”，而他此次来中国参赛的一个重要原因也是为今年底的达喀尔拉力赛进行练兵，希望能在比赛中取得优异的成绩。在被问及中外选手之间的主要差异时，他认为，越野拉力赛需要顽强的意志、充沛的体力，更需要在技术细节方面精心打磨。在他看来，中国选手体力和速度和国外选手已经没有什么差距，但在驾驶技术、骑行姿势，对车性能的了解和更完美控制等细节方面仍需进一步提高。因为他也是这样一步一步完善并提高的。
正所谓名师出高徒，阿曼德是科马的得意门生，现在他自己也成为了别人的老师，此次参赛的赵宏義既是他的战友又是他的学生，阿曼德非常满意本次比赛赵宏義的表现，赵宏義也不负恩师教导首次参赛便取得了季军的优异成绩。作为红牛KTMR2R星之队主要成员的赵宏義，对于此次比赛以及车队的整体表现也做了非常可观的评价：在这次比赛中我们的优势在于，经过前段时间在西班牙的系统训练对赛段路书的理解和把握比以往更精准了，并且在阿曼德的指导帮助下，对赛段中有形路、无形路的识别也更准确，多次成功的规避了赛道中潜在的危险点。而劣势就是，由于缺乏比赛经验，对于紧急情况的判断和补救思维还是稍差一点。特别是在面对起伏路段时，对于在细微技术上的控车能力，还是要不断学习和提高。并且相较国外车手而言，对于地图和路书的使用和理解也需要继续加强。”
本届的中国大越野为红牛KTMR2R星之队提供了很多宝贵的经验，虽然取得了优异的成绩，但红牛KTMR2R星之队拥有着更为宏大的理想就是希望能够征战达喀尔并取得优异成绩，让我们拭目以待！
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